El cambio que implicó el terremoto ocurrido en Haití en las operaciones de los aeropuertos de República Dominicana sirvió para determinar el potencial existente para salir airoso frente a cualquier eventualidad como la recién presentada.

La jornada que conllevó a las autoridades aeroportuarias montar un plan de acción general de emergencia para hacer frente a la situación generada por el sismo que azotó al vecino país puso a prueba el nivel de respuestas de los aeropuertos en cuya administración recae la mayor responsabilidad.

Con el trabajo desplegado que aún no culmina en su totalidad, quedó demostrado que los aeropuertos dominicanos están listos para cubrir grandes volúmenes de operaciones de manera simultánea.

El grupo empresarial Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), que administra 6 terminales, acaba de recibir cartas de felicitación y agradecimiento por el apoyo dado durante el desarrollo de la tragedia de parte de importantes empresas  como Air France, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, IATA, Oxfam GB, Servair, Pawa Dominicana y Aeropuertos de Argentina 2000.

Otro detalle importante, fue que al mismo tiempo coincidió una supervisión de seguridad de parte de oficiales de la Administración de Transporte de los Estados Unidos (TSA) la que fue consultada previamente posponerse para otra fecha dadas las circunstancias existentes por el terremoto, algo que no fue objetado de parte de las autoridades dominicanas, que al contrario era oportuno el momento para este tipo de trabajo que usualmente realizan los técnicos estadounidenses y que se atribuía al último incidente ligado al terrorismo ocurrido en diciembre pasado en un vuelo 253 de Northwest Airlines. Posteriormente, fue recibida una carta de encomio felicitando a AERODOM y a la seguridad aeroportuaria por los resultados positivos encontrados.

Aerodom se siente más que satisfecha por la labor conjunta desarrollada exitosamente con el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el Departamento Aeroportuario, Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de las Fuerzas Armadas, líneas aéreas; el personal de servicio en las terminales aeroportuarias y el Programa Mundial de Alimentos.

Andrew O'Brian, Director General de Aerodom y Raúl Berroeta, Director del AILA, JFPG,  al hablar con los periodistas especializados en el tema aeroportuario, destacó que la labor humanitaria de los empleados tuvo mucho que ver con el éxito alcanzado.  

Un total 720 empleados dispone el grupo empresarial en República Dominicana de los cuales la mayoría participó en los diferentes aeropuertos acogiéndose a la implementación del Puente Aéreo Alas Abiertas por Haití", que el Gobierno dominicano puso en marcha inmediatamente ocurrió la tragedia.

Todavía la empresa no ha cuantificado en cifras los recursos dejados de percibir por los numerosos vuelos adicionales que fueron exonerados del pago de impuestos consignado como ayuda humanitaria; por citar un ejemplo, el Aeropuerto María Montez, de Barahona laboró las 24 horas e igualmente su personal de servicios.

También,  Aerodom hizo una donación de 15 mil galones de gasolina Jet-AI a la Fuerza Aérea Dominicana, igual auxilió a la Defensa Civil de Boca Chica con el traslado de su personal; así como la facilitación de depósitos de mercancías para la infraestructuras hospitalarias. Sólo en operaciones se registraron 2 mil 330 movimientos de aeronaves, en el AILA se registraron 786, AILI, 861, AIMM, 382, AIGL 216 y AISA 85 en total.

Un total de 18 aviones de carga en volumen de operaciones. Sólo por el AILA se registró una capacidad récord de 50 a 60 operaciones diarias de aviones que venían e iban a Haití. "El ala norte del AILA en las primeras dos semanas de la tragedia parecía un gran aparcamiento de aeronaves", dijo Raúl Berroeta.

Mil toneladas diarias de ayuda humanitaria de alimentos eran transportadas por el Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA) hacia Haití, para esto se estableció la Terminal de Cruceros procurando un mejor manejo del trabajo desplegado y el recibimiento de las delegaciones internacionales.

No obstante,  no se registró complicaciones de vuelos regulares durante la temporada alta de regreso de los viajeros y la salida normal por las terminales aeroportuarias.

En cuanto a la Operación Plataforma del salón VIP todos los aeropuertos han tenido una participación en los operativos montados con la visitas de importantes personalidades como Ricky Martín, Angelina Jolie, Harrison Ford y delegaciones de organizaciones de las Naciones Unidas, representantes de diversos medios de comunicación internacional, entre otros.

Todos los aeropuertos facilitaron la ayuda humanitaria para que llegara a Haití en las dos semanas siguientes al terremoto, por lo que se destinó el Aeropuerto Internacional de Barahona para esta jornada las 24 horas, por el aeropuerto  La Isabela, "Joaquín Balaguer se recibían la mayor cantidad de medicamentos y personal de asistencia médica para ser trasladados a los hospitales de Santo Domingo. El aeropuerto de Samaná sirvió para abastecer de combustibles a numerosos aviones de carga que trajeron ayuda humanitaria. Por el AILA llegaron las delegaciones y personalidades que usaron al país como puente para llegar a Haití y los demás que pertenecen al sector privado como el Cibao, en Santiago, Punta Cana, en Higuey y Casa de Campo en La Romana,  jugaron un papel importante.

Por Yolanda Tapia

19 de febrero, 2010